EKOLOŠKI PROGRAMI  
 
   
  NASLOVNA   VESTI  
             
 
 
 
   
     

 

Kampanja za unapređe urbanog transporta

Projekat je trajao od oktovra 2008 do januara 2010. godine a realizovan je zahvaljujući podršci Regionalnog centra za zaštitu životne sredine za centralno istočnu Evropu (REC), u okviru SECTOR (Supporting Environmental Civil Society Organizations in South East Europe) programa koji je finansiran od Swedish International Development Cooperation Agency (Sida).

biciklisticki-Beograd-1
 
 
Cilj projekta su bili: uticati na politiku transporta u gradovima jugoistočne Evrope, istovremeno podižući svest javnosti o značaju smanjenja korišćenja automobila, prednostima korišćenja javnog transporta kao i o mogućnostima upotrebe alternativnih sredstava prevoza - prevashodno bicikla.
Većina kampanja se održavalo na teritoriji opštine Novi Boegrad jer je to jedna od najvećih opština sa brojnim problemima u transportu ali istovremeno i opština u kojoj postoje brojne mogućnosti za rešavanje tih problema (dobra mreža gradskog prevoza, dobra saobraćajna infrastruktura, izgrađene i uređene biciklističke staze).
 
Seminar u Beogradu
Cilj seminara je bio da se razmene iskustva, viđenja, ideje i planovi vezani za transport kao i da se povežu nevladine organizacije, gradske institucije i druge ustanove za zajedničko delovanje na unapređenju transporta.

Picture3 Picture5 Picture4

Monitoring biciklističkih staza
U vremenskom periodu od nekoliko dana, planski i detaljno, aktivisti Mladih istraživača Srbije izvršili su snimanje svih biciklističkih staza na NovomBeogradu. S obzirom na to da su ove biciklističke staze prve u Beogradu čije se izgradnje prihvatila Skupština grada, a da nisu o sklopu gradskih izletišta (Ada Ciganlija, Savski kej ili Dunavski kej), rezultati su bili i više nego zanimljivi . 
 
Picture6 Picture7 Picture8
Picture9 Picture12
Picture13 Picture14
Picture10 Picture11

Posebno moramo izdvojiti aktivnosti koje su imale za cilj upućivanje na nedostatke nadležnim gradskim institucijama. Svaki propust je foto dokumentovan a zvanične žalbe sa detaljnim opisom i skicom svakog nedostatka  su upućene u pismenoj formi Gradskoj inspekciji ili JKP Beograd put. Ono što je bilo prijatno iznenađenje za sve nas, NA SVAKU ŽALBU POZITIVNO JE ODGOVORENO, A SVAKI PRIJAVLJENI NEDOSTATAK JE OTKLONJEN. Zaključili smo da je primetan značajan pozitivan pomak u komunikaciji između civilnog sektora i zvaničnih gradkih institucija. Nadamo se da će se takav trend nastaviti i u buduće.

Picture15 Picture16
Ulični performansi
Ulični performansi realizovani su u saradnji sa našim partnerskim organizacijama koje su imale za cilj da sugrađanima prikažu svu neracionalnost korišćenja privatnih automobila.
 
Picture17 Picture18
Picture19 Picture20
Picture21 Picture22
Picture23 Picture24
Picture25 Picture26
 
Radionice u školama
Realizaciju kampanje smo nastavili radionicama po beogradskim osnovnim školama i to u mlađim razredima. Pokazalo se da su najmlađi upravo i najspremniji da uče o zaštiti životne sredine. Osmišljene su radionice koje su školarcima prikazale prednosti korišćenja bicikla kao ekološkog vida prevoza u urbanim zonama.
 
Picture27 Picture28
Picture33 Picture34
Picture29 Picture30
Picture31 Picture32
 
Likovni konkurs
Likovni konkurs na temu Moj grad bez automobila, bio je raspisan za učenike beogradskih osnovnih škola. Šest (6) najboljih radova bilo je istaknuto nedelju dana na bilbordima, na različitim lokacijama grada.
 
Picture35 Picture36
Picture37 Picture38
Picture39 Picture40
 
Dan bez automobila 22. 09. 2009.
Raspisani likovni konkurs bio je samo uvod u kampanju obeležavanja Dana bez automobila 22. septembra. Ta kampanja bila je zapravo centralna i medijski najzapaženija akcija u okviru ovog projekta.
 
Picture41 Picture42
Picture43 Picture44
Picture45 Picture46
Picture47 Picture48
Picture49 Picture50 Picture51
 
Javna tribina "Održivi transport - problemi tarifnog sistema u Beogradu" 
Tribina je održana 04. novebra u prostorijama Zavoda za proučavanje kulturnog razvitka, kao sastavni deo projekta koji se tiče rešavanja problema urbanog transporta u gradovima jugoistočne Evrope. Tribini su prisustvovali gospodin Miroslav Čučković, član Gradskog veća, dr Dragoljub Đakonović Sekretar Sekretarijata za saobraćaj grada Beograda, Slavica Stefanović menadžer za odnose sa javnošću GSP-a, Ljubinko Knežević šef sektora za prodaju karata GSP-a i Vlada Matić koordinator održivog transporta Mladih istraživača Srbije.
 
IMG_3121_resize
 

IMG_3122_resize

 

Aktivnosti "Zelene akcije" u Zagrebu
Tokom cele godine, paralelno sa aktivnostima Mladih istraživača Srbije u Beogradu, naši prijatelji i partneri iz Zagreba "Zelena akcija" neumorno su radili na realizaciji svojih programa u okviru ove kampanje.
 
Picture53 Picture54  
Picture56 Picture55
Picture58 Picture57
Picture60
Zaključak
Glavni ekološki problem, kada se govori o održivom urbanom transportu jeste taj da lokalne vlasti neguju infrastrukturne projekte orijentisane ka automobilima zanemarujući rešenja održivog urbanog transporta. Ova siuacija utiče na nekontrolisani rast broja motornih vozila, povećanje buke, smanjenje kvaliteta vazduha kao i smanjenje kvaliteta života uopšte.

 



Share